针对目前汽轮机流量特性存在的问题，基于对不同配汽方式及不同阀门重叠度对阀门流量特性的影响分析，提出了汽轮机阀门流量特性试验的具体步骤和方法，并优化了特性参数。结果显示，顺序阀方式负荷指令-流量特性线性度良好，阀门切换过程中负荷、压力过渡良好，没有出现明显的流量拐点。在数个电厂的应用结果表明，该方法能相当准确地拟合阀门流量特性试验获得的数据，具有实用性。