以330MV机组为例，介绍DEH系统阀门管理程序的原理和设计方法基础上，通过分析DEH汽轮机阀门管理中阀门流量特性对机组负荷稳定、一次调频响应以及机组自动符合控制（AGC）的影响，提出了通过试验得出实际阀门流量特性来解决问题的方法，并在实际应用中进行了试验，取得满意的试验效果......

1 摘要

以 330MW 机组为例，介绍 DEH 系统阀门管 理程序的原理和设计方法基础上，通过分析 DEH 汽 轮机阀门管理中阀门流量特性对机组负荷稳定、一 次调频响应以及机组自动负荷控制（AGC）的影响， 提出了通过试验得出实际阀门流量特性来解决问题的方法，并在实际应用中进行了试验，取得满意的 试验效果。

2 引言

目前火电机组基本采用基于锅炉跟随 的协调控制方式，即锅炉控制机组主蒸汽压
力，汽轮机控制发电功率[1]。其中汽轮机调 功的实现方法是汽轮机主控回路根据负荷 偏差控制汽轮机高压调节阀门动作，快速调 节汽轮机的进汽量，进而实现机组负荷的快 速响应。由此可见，汽轮机高调门流量特性 的优劣直接关系到发电机组的控制品质和 调节性能等问题，具有重要的研究意义。因 此文章以某 330MW 机组为例，针对该机组 因调门特性较差而产生的负荷振荡，给出了 一种汽轮机阀门管理参数和控制参数的现 场试验整定方法,详细阐述了现场试验方法、 试验数据计算处理，并通过参数修改前后的 效果比较，证明了本文方法的有效性。