摘要　

一种排气制动阀，具有阀体、阀门、阀门转轴和阀门操纵机构，所述阀体具有进气口和排气口，阀门位于进气口和排气口之间，其特征是所述阀门操纵机构由气缸缸体、活塞、活塞杆、活塞复位弹簧、连接叉和旋转臂构成，在阀体上固定设置有基座，所述气缸缸体的后端铰接在基座上，在气缸缸体上具有气管连接口，所述活塞和活塞复位弹簧套置于气缸缸体内，活塞杆的后端固定在活塞上，活塞杆的前端从气缸缸体的前端伸出并与连接叉的后端固定连接，所述旋转臂的一端与阀门转轴固定连接，旋转臂的另一端与连接叉的前端相铰接。本装置能够通过控制排气管的排气，对汽车发动机的工作施加影响，进而实现汽车辅助制动。

主权项

1、一种排气制动阀，具有阀体、阀门、阀门转轴和阀门操纵机构，所述阀体具有进气口和排气口，阀门位于进气口和排气口之间，其特征是所述阀门操纵机构由气缸缸体、活塞、活塞杆、活塞复位弹簧、连接叉和旋转臂构成，在阀体上固定设置有基座，所述气缸缸体的后端铰接在基座上，在气缸缸体上具有气管连接口，所述活塞和活塞复位弹簧套置于气缸缸体内，活塞杆的后端固定在活塞上，活塞杆的前端从气缸缸体的前端伸出并与连接叉的后端固定连接，所述旋转臂的一端与阀门转轴固定连接，旋转臂的另一端与连接叉的前端相铰接。