摘要

本实用新型公开了一种汽车用液压制动比例阀，螺塞1安装在阀体2的左端，密封件3安装在阀体2内，在阀体2和螺塞1的右端孔内安装阀芯4，阀芯皮碗6安装在阀芯4的右端，密封件7安装在阀芯4的左端，平衡弹簧8在阀体2内部，位于阀芯4和螺塞1之间，左右两端有进液孔11和出液孔5，它主要解决两轴汽车的前、后制动力的分配比例问题，它能够变比值地分配汽车前、后制动力，使之接近理想分配曲线，从而提高汽车的制动性能，结构紧凑，安装方便，既可以安装在后制动轮缸上，又可以安装在制动主缸上，特别适用于出厂时原制动系统既无ABS防抱死装置，又无任何前、后制动力调节装置，其前、后制动力的分配比例为固定比值的汽车。

主权项

1.一种汽车用液压制动比例阀，它包括螺塞、阀体、密封件、阀芯、阀芯皮碗、平衡弹簧和调整垫圈，其特征在于：螺塞(1)安装在阀体(2) 的左端，密封件(3)安装在阀体(2)内，在阀体(2)和螺塞(1)的右端孔内安装阀芯(4)，阀芯皮碗(6)安装在阀芯(4)的右端，密封件(7) 安装在阀芯(4)的左端，平衡弹簧(8)在阀体(2)内部，位于阀芯(4) 和螺塞(1)之间，在螺塞(1)的左端有进液孔(11)，在阀体(2)的右端有出液孔(5)。