摘要　

一种发动机的节流阀装置，其中，从节流阀壳体的孔部外表面突出的凸起部分整体地具有全开止动器和全闭止动器。当节流阀全开时，所述全开止动器锁定节流阀操纵杆。当所述节流阀全闭时，全闭止动器锁定节流阀操纵杆。此外，该凸起部分具有用于增强全开止动器和全闭止动器的增强肋部分。因此，全开止动器和全闭止动器的强度互补，从而两个止动器都可以减少尺寸。

主权项

1.一种发动机的节流阀装置，该节流阀装置包括：节流阀，它控制进入发动机内的空气量；节流阀轴，它整体地同所述节流阀一起转动；转动元件，它被固定在节流阀轴的一端并使节流阀轴转动；和节流阀壳体，它具有：孔部，其敞开地和封闭地存储节流阀；突出壁，其被设置在所述孔部的外面，并部分地覆盖所述节流阀轴的一端，其特征在于：节流阀壳体具有一凸起部分，其从所述突出壁的周表面在所述突出壁的径向向外突出；该凸起部分一体具有：全开止动器，当节流阀全开时，其限制所述转动元件在第一转动方向的转动；全闭止动器，当节流阀全闭时，其限制所述转动元件在和第一转动方向相反的第二转动方向的转动。